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柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析?這兩種情況都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用,發(fā)電機(jī)出租加速設(shè)備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法:一.原因:轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。三.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。四.原因:發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過(guò)程關(guān)于發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過(guò)程,檢查發(fā)電機(jī)噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機(jī)噴油器的試驗(yàn)儀上進(jìn)行。試驗(yàn)儀由手動(dòng)油泵、壓力表和儲(chǔ)油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動(dòng)油泵,經(jīng)過(guò)其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時(shí),放松發(fā)電機(jī)噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗(yàn)儀上,上下反復(fù)壓動(dòng)試驗(yàn)儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動(dòng)手柄,
濮陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)組接地線的連接方法
現(xiàn)如今的發(fā)電機(jī)在安裝的時(shí)候常常會(huì)有一根接地線,那么大家知道柴油發(fā)電機(jī)接地線的連接方法嗎?接下來(lái)就小編為大家詳細(xì)介紹吧。1. 有較低的電阻,防.1 h雷擊和短路。2. 重復(fù)帶動(dòng)大電流的能力。3.在安裝過(guò)程屮+作任何改變可以完成所耑功能的能力。**柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)地線這是用以描述發(fā)電機(jī)系統(tǒng)與地連接的方式。安裝不僅有一般的與地的連接,還有例 如海上的非接地的安裝。HV型機(jī)組在陸地上使用時(shí),應(yīng)用同體導(dǎo)體
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時(shí),柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因:1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降2、
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