詞條
詞條說明
1、機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不**20度時,方可起動;4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
柴油發電機組過熱原因有哪些1、風道被積塵堵塞,通風不良,造成柴油發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限制柴油發電機負荷,以降低柴油發電機溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避。4、柴油發電機組的三相負荷電流不
柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦?柴油發電機組在運行負載時會產生熱量。除了通過風扇散熱外,機組主要依靠耐冷系統循環散熱。一旦冷卻系統不循環,機組就會過熱,無法運行。冷卻液不循環的原因如下:A:柴油發電機組節溫器故障。節溫器安裝在發動機燃燒室,以控制發動機燃燒室的溫度。節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開,以幫助小循環。如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱
柴油發動機溫度過高的故障及處理。原因一:曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標尺的標度。檢查冷卻液系統是否有泄漏。檢查機油粘度,根據氣候條件加油。原因二:冷卻液不足,或水泵磨損。處理:檢查可能出現的泄漏,檢查水泵,修理或更換。補充冷卻液。原因三:節溫器故障。處理:更換節溫器。原因4:軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需更換或張緊皮帶。原因5:外部泄
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13752247882
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地 址: 山東聊城山東省
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