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詞條說明
柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有
發(fā)電機(Generators)是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路
柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理:一、當發(fā)現柴油發(fā)電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**,
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機組在運行負載時會產生熱量。除了通過風扇散熱外,機組主要依靠耐冷系統循環(huán)散熱。一旦冷卻系統不循環(huán),機組就會過熱,無法運行。冷卻液不循環(huán)的原因如下:A:柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝在發(fā)動機燃燒室,以控制發(fā)動機燃燒室的溫度。節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開,以幫助小循環(huán)。如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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