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要知道壓縮比為柴油發電機氣缸總容積與燃燒室容積之比,它的變化,不僅影響柴油發電機的動力性和經濟性,而且影響其啟動性能。在設計時每臺柴油發電機都規定了一個較佳壓縮比,但在使用中,由于各種相關因素的影響,其壓縮比往往會降低。現將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應注意的一些問題簡述如下:? ?活塞在壓縮終了時的位置偏低:相關零件變形或主要尺寸較差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時,沒有調整
在平時運行過程中難免會出現一些小問題,那么我們該如何快速、準確的判斷問題的所在,在**時間內解決問題,減少損失并且能夠較好的維修柴油發電機組呢?下面就為您分析一下平時運行過程中發電機組發出不正常響聲的原因及解決方法:1、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發生打齒故障。2、當聽到異常響聲在機體內部時,應迅速停機,打開柴油機的機體側蓋板,
如今,競爭日趨激烈,柴油發電機廠家要主動去找值得學習的成員企業、成員實踐。像谷歌的OKR管理模式,小米的互聯網思維,其實這些都值得柴油發電機廠家去學習。企業實踐永遠比書本來得豐富、精彩,持續地向實踐看齊,也是專業精進中的樂趣。在專業成長中,**之間的交流往往能帶來經驗的借鑒和創意的啟發。閉門造車永遠不是好的策略,柴油發電機廠家從多種方案中優中選優才可能不斷**較好的成果。不同性質的企業、不同規模的
設備的使用都和環境有著很大的相關度,當環境氣候發生變化的時候,幾乎所有的設備都會因為環境變化的時候而變化。柴油發電機也不例外。當溫度、濕度以及高度等環境因素發生變化,都會對機組的運行產生影響,但是實際情況卻不止這些。其他的很多因素都也會對機組的正常工作產生影響,但是相對較小。那么,哪些情況會對機組產生影響呢。通常,我們在選購機組之前,都會對當前環境進行考察,針對其具體的情況采取相對應的措施,**其
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