詞條
詞條說(shuō)明
油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),主要原因是低壓油路受阻,無(wú)法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無(wú)法進(jìn)入油泵。常見(jiàn)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。解決方法是松開(kāi)油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞,這
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低,主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
【上海發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)兩種啟動(dòng)方法的優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方式有二種,一種是通過(guò)人工的手動(dòng)方式啟動(dòng),另一種是通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)控制模塊自動(dòng)啟動(dòng)。今天柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家給你介紹其二種不同的啟動(dòng)方式的優(yōu)勢(shì)在哪.一、 手動(dòng)啟動(dòng)方法1、柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng):先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后,將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后,柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。2、柴油發(fā)電機(jī)停車(chē):將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止**發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)
【上海發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
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