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詞條說明
一.不同心呈現(xiàn)的斷軸問題當電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時,電機輸出軸接受的僅僅是轉動力,工作時也會很滑潤。但是不同心時,輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力,這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被迫曲折,而且曲折的方向隨著輸出軸轉動不斷改變。輸出軸每轉動一周,橫向力的方向改變360度。假如同心度的誤差較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,其金屬結構不斷被破壞,終究該徑向力將會**出電機輸
風電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機的大量引進,使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距,達到19073標準和6006標準規(guī)定的5級精度技術上沒有困難。但我國在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國外**技術仍有差距。由于風電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高,我國的內(nèi)齒圈制造技術與****水平相比差距較大,主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒
1、確定基本參數(shù)電機基本參數(shù)包括:額定電壓、額定轉速、額定轉矩,額定功率、力矩和齒輪箱的減速比。2、電機工作環(huán)境電機是長時間還是短時間工作的工作制?潮濕、露天場合(防腐蝕、防水、絕緣等級、M4時防護罩),還有電機的環(huán)境溫度。3、安裝方式電機安裝方式有:臥式安裝和立式安裝,軸心選擇的是實心軸還是空心軸,若是實心軸安裝,那么是否存在軸向力和徑向力?外部傳動的結構,法蘭結構。4、結構方案出口軸的方向是否
特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質合金鋼
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話:
手 機: 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zhtjx.cn.b2b168.com
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