長(zhǎng)時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響

時(shí)間：2022-04-17作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：244

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• 柴油發(fā)電機(jī)零件磨損如何減少

  柴油發(fā)電機(jī)零件磨損如何減少？柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)荷的同時(shí)，也是柴油發(fā)電機(jī)本身部件相互磨損的過(guò)程。減少機(jī)組部件之間的磨損實(shí)際上是延長(zhǎng)機(jī)組壽命的一種方法。那么，我們的用戶如何密切關(guān)注哪些方面，以防止柴油發(fā)電機(jī)部件的磨損呢？具體內(nèi)容分析如下：首先，柴油發(fā)電機(jī)在環(huán)境溫度下磨損。當(dāng)溫度高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件磨損增加。當(dāng)溫度低時(shí)，潤(rùn)滑油粘度增加，柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，冷卻水不能保持正常溫度，增加

• 如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳

  如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的某些部件（如氣缸蓋、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等）使用一段時(shí)間后，部件表面粘著一層堅(jiān)固的碳積累。它具有致密、松散、柔軟的形式，顏色從黑色到灰色，形成部分的溫度約為200℃。碳積累是一種復(fù)雜的混合物，由柴油和滲入氣缸的油燃燒不完全形成。由于碳導(dǎo)熱性差，零件表面大量碳的積累會(huì)導(dǎo)致零件局部過(guò)熱，導(dǎo)致其剛度和強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致噴嘴燒結(jié)、