汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題

時間：2015-10-26

作者：上海龍合電子商務有限公司

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火焰矯正法修復起重機橋架變形
?火焰矯正法修復起重機橋架變形 ??? 火焰矯正修理的工作原理、，金屬具有熱漲冷縮的物理特性，其機械性能也隨溫度而變化。當在金屬結構上局部加熱時，加熱區的金屬膨脹受到周圍冷金屬的阻止，不能自由變形，某些部位的金屬被塑性壓縮。冷卻以后，殘留的局部收縮使結構獲得矯正所需要的變形。利用火焰矯正橋架的金屬結構也就是在結構上局部加熱，使結構的某些部位被塑性壓縮，冷卻
起重機修復零件應滿足的要求
?起重機修復零件應滿足的要求 ?(1)零件修復后，必須恢復和保持零件原有的各項技術要求，或有所提高，以滿足使用要求。包括尺寸公差、形位公差、表面質量，足夠的強度和剛度等。 ?(2)修復零件要求有足夠的使用壽命，其耐用度至少應維持一個修理周期。 ?(3)修復零件要考慮經濟效益，在保證前兩項要求的前提下降低修理成本。比較更換與修復的經濟性時，要同時比較修復、較
起重機橋架對角線差的修理
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等，則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業不方便，較好將起重機落下來，松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積
起重機主梁下撓的原因
起重機主梁下撓的原因 I.結構內應力的影響起重機金屬結構的各部位存在著不同方向的拉、壓等應力。這些應力的產生，主要是結構制造過程中的強制組裝構件變形造成的。另外，由于焊接過程中的局部不均勻加熱，將會造成焊縫及其附近金屬的收縮，導致主梁內部產生殘余內應力。在載荷作用下，將使主梁產生很大的應力而引起*變形。結構殘余內應力，在起重機的使用過程中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下