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起重機小車運行機構常見故障的修理 (一)起重機小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動軸扭斷。 2.促使車輪啃軌,加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準,難以控制。“- 4.使軌道**面局部磨損,形成凸凹不平從而加劇啟動時的扭轉。 2.扭晃的原因 (1)啟動時扭轉 ①兩個主動車輪踏面光潔度相差太大,或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個主動輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。
傳統起重機行業如何轉型 傳統企業為什么要轉型這個問題,很多人都在探討,很多傳統企業都很緊張焦慮,其實大家不應該自亂陣腳。在轉型這個理念上,俗語講“不進則退”,企業要想發展,探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式,都是必然的。眼下“互聯網+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業,改變著人們的思維方式和行為模式,傳統行業面臨巨大轉型危機,那么傳統企業究竟該如何應對互聯網浪潮沖擊呢? 9月19日,
起重機小車走斜的原因 起重機小車傳動軸上某一個鍵松動或兩個驅動輪有一個卡塞、小車“三條腿”、小車 某個驅動輪打滑都會使起重小車走斜、“啃軌”。 ? 若兩條軌道標高偏差過大,當小車運行到這一區段,車體就會迅速靠向低的一側并且走斜,同一條軌道直線性不好,甚至處軌道**面向相反的兩個方向扭斜,小車運行到這一區段也會突然走斜;此外車輪安裝偏差過大,也會使小車走斜。無論何種原因,凡是小車走斜,都會
印度今年以來*二次上調鋼鐵產品進口關稅 印度將用于汽車行業的平軋鋼鐵產品和白鋼產品進口關稅稅率從10%上調至12.5%;用于建筑業的長材鋼鐵產品進口關稅稅率從7.5%上調至10%,此舉旨在遏制來自中國等海外市場的廉價進口,這也是印度今年內*二次上調鋼鐵產品進口關稅。 據悉,中國、日本和韓國是印度**大鋼供應國。2014~2015年度,中國為印度較大的鋼供應國,占印度進口總量的36%。今年4月,印
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