夯實機利用率較傳統馬達減速機方式提升15%

時間：2017-05-06

作者：山東天路重工科技有限公司

詞條
詞條說明
大型工程項目填方壓實作業都可以用到我們的夯實機
夯實機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。夯實機作業時，應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。夯實機變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。嚴禁在堅實的地面上進行振動。碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。碾
使用夯實機大振幅振動效果特別好
夯實機在設計理論上采用目前世界**的“呆重壓實與振動搗實相結合的夯實理論”研究振動振蕩搗實理論，達到振動、振蕩、壓路、夯實相結合的工作效果。針對現有振動壓路機的高頻率、小振幅工作對薄層土壤壓實效果好而對中厚層效果不理想的問題，研究了低頻率、大振幅振動壓路夯實機使夯實效果得到很大的提高。夯實機的單輪驅動，在松軟路面上作業容易下陷等問題，采用前后輪雙驅動系統，成功解決壓路機在松軟土地上施工時容易
夯實機跳起高度為45-65mm可獲得很好的夯實效果
振動沖擊式夯實機械則是利用激振裝置產生的振動能量和曲柄連桿機構上下往復作用力、夯實機重力產生的沖擊能量共同作用，來夯實土壤的壓實機械，如快速沖擊夯即屬此類。夯實機械可分為內燃式振動沖擊夯和電動式振動沖擊夯兩種型式。前者的動力是內燃發動機，后者動力是電動機。它們的結構都是由動力源（發動機、電機）、激振裝置、缸筒和夯板等組成。振動沖擊夯的工作原理是由發動機帶動曲柄連桿機構運動，產生上下往復作用力使夯
多錘頭破碎機路面碎石化技術的特點
多錘頭破碎機可保證破碎錘上升、下降時間的統一性，對路面產生的沖擊保持一致，路面破碎后的顆粒就比較均勻，不會出現局部顆粒過大或過小的現象，有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對加鋪層的反射裂縫，大大提高了新加鋪層的服務年限。多錘頭水泥路面碎石化技術主要施工流程：選擇試驗路面破碎-試坑檢查-確定破碎施工工藝-破碎施工-Z型壓路機壓實-撒乳化瀝青透層油-做水穩層(需要時)-瀝青路面施工。多錘頭破碎機