汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家

時(shí)間：2020-10-26作者：濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司瀏覽：130

濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)】疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理

  高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250Hz測(cè)試時(shí)間短的可以選擇。需要調(diào)頻率，頻率時(shí)固定幾個(gè)檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作，依靠液壓作動(dòng)缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷，大載荷5KN-1000KN低頻率0-10Hz的可以選擇，一般建議在10Hz左右使用，更高的頻率對(duì)于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩

• 【汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)】高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品詳情

  試驗(yàn)機(jī)方法：Q/FPL-2019《自動(dòng)控制高低溫疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方法》；試驗(yàn)方法：GB/T、ASTM、ISO、DIN、JIS等疲勞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法等；主要技術(shù)規(guī)格參數(shù)：根據(jù)實(shí)際疲勞試驗(yàn)需求，選擇相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格型號(hào)參數(shù)等；試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：FLPL204GD，F(xiàn)LPL504GD系列、 FLPL105GD系列；試驗(yàn)力可選：0~20KN，0~50KN，0-100KN；疲勞機(jī)精準(zhǔn)度等級(jí)：1級(jí)/0.5級(jí)；力測(cè)量范

• 橋梁橡膠支座的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?

  塑膠支座被廣泛運(yùn)用于道路、大城市公路橋梁及其鐵路隧道建筑項(xiàng)目中。常見(jiàn)的支座歸類有：橡膠支座支座、減振隔振支座、球形支座。 橡膠支座支座依據(jù)性能又可以劃分為雙重主題活動(dòng)支座SX、單邊主題活動(dòng)支座DX、固定不動(dòng)支座GD。制成品支座的檢驗(yàn)新項(xiàng)目有：外型品質(zhì)、規(guī)格、縱向承載能力、水準(zhǔn)承載能力(雙重主題活動(dòng)支座不做)、摩擦阻力(固定不動(dòng)支座不做)、拐角。抽樣總數(shù)(無(wú)毀壞)：摩擦阻力、旋轉(zhuǎn)性能2塊、其他新項(xiàng)

• 【汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)】疲勞試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)

  2.1動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：25KN、100KN、250KN、300KN可選；2.2精度等級(jí)：0.5級(jí)；2.3試驗(yàn)頻率：0.1-50HZ；2.4試驗(yàn)振幅：±75mm；2.5變形精度：±0.55；2.6疲勞控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式；2.7疲勞計(jì)數(shù)次數(shù)：109；2.8試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波、隨機(jī)波形以及外部輸入波形；2.9采用液壓缸升降并調(diào)整試驗(yàn)空間；2.10疲勞載荷傳感器專門針對(duì)各類動(dòng)