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(1)間色形成規律:①定義:是指由兩種原色料混合得到的顏色對稱*二次色。②規律:a兩種原色料等量混合,可以得到典型的間色-----紅、綠、藍。b兩種原色料不等量可以得到一系列顏色漸變的間色,色相偏向于比例大的原色。 (2)復色形成規律:①定義:三種原色料相混合形成的新顏色,也可稱為*三色。②規律:a三原色等量混合可得到黑色或灰色? b三原色不等量混合,可得一系列復色。③其他混合方式相成復
涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色,黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調。本土運用涂裝技術已有80余年的歷史,而在53年汽車工業中,汽車涂料已實現了四次大的較新換代。 中國化工學會涂料涂裝專業**的副秘書長陳紅分析:中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額,其次是修補漆,零部件涂料和抗石擊涂料相當。未來5年以7
汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時,要盡可能降低對環境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料,水為分散介質,比傳統的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點,具有綠色、節能、安全、作用方便的特點,是現代環保型汽車涂料的主流。 而常規水性汽車噴烤房,由于采用下壓式的氣流處理,在噴漆的時候,對于漆霧的排放,工作環境衛生方面均能達到顯著的效果;而下壓式的氣流處理會造成氣流死角,因此在閃干
一般在買了新車之后都需要貼膜購買保險,這些功課做了之后,其實漆面的養護也要開始了。雖然新車買來都是靚麗奪目的,時間一長,保護層上面的亮油就會變薄 脫落,起不到保護作用。開久了,漆面黯淡無光,較是失了往日風采。開車的人都好個面子,把車擦得亮堂堂的,自己看了也光彩,所以漆面一定要保養。傳統的方 法可以定期打蠟,以防紫外線、酸雨和空氣灰塵對于漆面的腐蝕侵害。近幾年興起了另一種方法——封釉,與打蠟相比,它
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