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1.減壓閥保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進口壓力基本不變 2.減壓閥常開,溢流閥常閉。 3.減壓閥的泄漏油液單獨接油箱,為歪斜,而溢流閥的泄漏油液與主閥的出口相通為內泄 減壓閥的應用 在液壓系統中,一個油泵供應多個支路工作時,利用減壓閥可以組成不同壓力級別的液壓回路。如夾緊回路、 控制回路和潤滑回路等。如圖7.5所示為減壓閥應用在夾緊回路時的減壓回路。此外,減壓閥還可用于穩定系 統壓力,減少
這種回路的功能是使液壓系統中幾個液壓執行元件在完成各自工作循環時,彼此互不影響。如圖7.50所示回路中,液壓缸11 12分別要完成快速前進、工作進給和快速退回的自動工作循環。液壓泵1為蓋壓小流量泵,液壓泵2為低壓大流量泵,他們的壓力分別由溢流閥3和4調節。開始工作時,電磁換向閥9.10的電磁鐵1ya 2ya同時通電,液壓泵2輸出的壓力油經殘想法6 8進入液壓缸 11? 12左腔,使兩液
單向液壓閥的故障排除和修復 (1)閥與閥座產生泄漏,而且當反向壓力比較低時較容易發生 主要原因1.閥座孔與閥芯同軸度較差,閥芯導向后接觸面不均勻,有部分擱空 2.閥座壓入閥體孔中時產生偏歪或拉毛損傷等 3.閥座破碎 4.彈簧變弱 排除方法與處理措施1.對主要原因前兩項重新鉸、研加工或者將閥作拆除重新壓裝在研配;2.對主要原因后兩 項予以更換 (2)單向閥啟閉不靈活 ,有卡阻現象 在開啟壓力較小和
液壓機液壓油在使用過程中由于受機械、物理和化學的作用,其性能逐漸劣化。當油液主要性能劣化到對液壓系統有危害作用的程度時,必須更換油液。 油液性能劣化與油液污染有直接的關系,油液的水、空氣、固體顆粒污染物,以及熱能是引起添加劑損耗、失效和基礎氧化的根本原因,而油液中的金屬微粒對油液氧化起催化劑作用,加速油液的劣化。 液壓系統油液的更換通常采用以下方式;定期更換;根據經驗和對油樣的觀察確定是否更換油
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