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液壓機是用于調制、壓裝、冷沖壓和彎曲等工藝的壓力加工機械,它是較早應用液壓傳動的機械之一。液壓機械液壓系統用于機器的主傳動,以壓力控制為主,系統壓力高、流量 大、功率大,應該特別注意如何提高系統效率和防止液壓沖擊。 液壓機的典型工作循環如圖8-2所示。一般主缸的工作循環要求有 快進-減速接近工件及加壓-保壓延時-泄壓-快速回程及保持活塞停留在行程的任意位置等基本動作,當有負載缸 時,如需**料,**
從理論上將,滑閥式換向閥的閥芯只要克服與閥體的摩擦力以及復位彈簧的彈力就可以移動。然后實際上講,由于閥芯幾何形狀的偏差以及閥芯與閥體的不同心,在中、高壓控制油路中,當閥芯停止一段時間后再換向時,閥芯在操縱力作用下不移動或操縱力接觸后,復位彈簧不能使閥芯復位,這種現象稱為液壓卡緊現象。閥芯的開進現象是由于閥芯與閥體的制造及相對運動誤差而導致閥芯所受徑向力不平衡造成的,它使閥芯在閥體內壁上產生相當大的
液壓方向控制閥在修復裝配前,應注意下述幾點 1.用煤油、輕柴油或汽油清洗全部閥體。要將研磨時的涂覆磨料清除干凈,尤其是閥體沉割槽以及閥體、閥孔有關通道內應仔細檢查,不能殘留。對于毛刺、切屑及其他污物要及時清除。零件處了用空氣吹干,擦干時注意要用幼稚的衛生紙,以防零件再次污染 2.檢查油管配合間隙,在閥芯上涂抹一層薄薄的清潔機油后,將其細心的放入閥空呢,在閥孔全長范圍內,應能夠靈活而不松動的移動。
液壓機液壓油在使用過程中由于受機械、物理和化學的作用,其性能逐漸劣化。當油液主要性能劣化到對液壓系統有危害作用的程度時,必須更換油液。 油液性能劣化與油液污染有直接的關系,油液的水、空氣、固體顆粒污染物,以及熱能是引起添加劑損耗、失效和基礎氧化的根本原因,而油液中的金屬微粒對油液氧化起催化劑作用,加速油液的劣化。 液壓系統油液的更換通常采用以下方式;定期更換;根據經驗和對油樣的觀察確定是否更換油
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