詞條
詞條說明
南京徐航智能型航空障礙燈系統(tǒng)可以快速反饋故障現(xiàn)象,協(xié)助維護(hù)人員快速處理故障點(diǎn),**航空障礙燈的正常運(yùn)行。 智能型航空障礙燈是指在一套航空障礙燈系統(tǒng)當(dāng)中,當(dāng)某一盞航空障礙燈出現(xiàn)故障時,該故障現(xiàn)象可以在航空障礙燈控制系統(tǒng)中體現(xiàn)出來,通過聲音或是燈光的方式。協(xié)助維護(hù)人員及時發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象,以提高故障維修反饋時間和人工效率。 智能型航空障礙燈系統(tǒng)還可以通過南京徐航自主設(shè)計(jì)的航空障礙燈監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)站上查詢到該
從事航空障礙燈行業(yè)的時間久了,接觸的客戶和各種行業(yè)的人自然就多了,但隨之而來的關(guān)于航空障礙燈的各種咨詢也增多了。咨詢的問題各種各樣,千奇百怪,歸納起來都是關(guān)于航空障礙燈應(yīng)該怎么使用的?有時候筆者真的很佩服他們,感覺他們是不是腦洞大開了,什么都敢想,什么都敢問。 為什么筆者會有這樣的感覺和想法呢?因?yàn)楣P者在為他們解答的過程中,就有人曾經(jīng)問過我這樣一個奇怪的問題:“你們不是說航空障礙燈是燈具的一種嗎,
怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試,南京徐航給你分析如下: 航空障礙燈是為了提供航行警示作用,讓飛機(jī)航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故,所以針對不同高度的建筑對燈具的光強(qiáng)要求是不一樣,哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測試? 航空障礙燈的光強(qiáng)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是會直接影響到飛行人員的判斷,為了避免事故的發(fā)生,合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn),下面南京徐航給大家分享
1、障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應(yīng)標(biāo)示出障礙物的**點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓)。多個低、中光強(qiáng)航空障礙燈或高光強(qiáng)航空障礙燈必須盡實(shí)際可行地靠近物體的*設(shè)置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣。但在實(shí)際使用時由于考慮到防雷擊,一般依據(jù)高度不同約縮進(jìn)約1到3米。對煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物,應(yīng)將**部的燈設(shè)置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染
公司名: 南京徐航航空設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 徐啟貴
電 話:
手 機(jī): 17714306975
微 信: 17714306975
地 址: 江蘇南京浦口區(qū)江蘇省南京市浦口區(qū)弘陽時代中心一期4棟1307室
郵 編:
網(wǎng) 址: xhhk123456.b2b168.com
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