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裝配式建筑鋼筋連接套筒灌漿材料施工工藝 CGM-5鋼筋連接用套筒灌漿料是一種由水泥、細骨料、多種混凝土外加劑預拌而成的水泥基干混材料,現場按照要求加水攪拌均勻后形成自流漿體,具有黏度低、流動性好、強度高、微膨脹不收縮等優點,適合于產業化、裝配式住宅預制構件的連接,也可用于大型設備基礎的二次灌漿、鋼結構柱角的灌漿等。 一、產品特點 流動性好:初始流動度可達340mm,較高可達380mm; 施工性好:
UHPC 高性能混凝土UHPC 高性能混凝土是一種高強、韌性、高耐久性的特種工程材料,在 *工程、海洋工程、核工業、特種保安和防護工程、以及**工程領域有良好 的應用前景。經試驗證明,其抗折強度是普通?C50?混凝土的?3?倍,縮變下降?50%, 經歷?700?次凍融循環后仍然完好無損,被稱為“**開裂”的混凝土。中德新
透水砼增強劑A(透水砼膠結料) 透水砼是多孔砼的一種,常用的透水砼按照組成材料分,有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。 透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結構的混凝土,在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結材料漿
無砟軌道結構離縫修復技術 (380E離縫材料) 適用范圍 CRTS Ⅲ型板式無砟軌道軌道板與自密實混凝土離縫,不包括自密實混凝土表面泡沫層引起的離縫。 技術依據 《高速鐵路無砟軌道線路維修規則(試行)》(TG/GW 115-2012) 技術指標 根據離縫情況,選用380E離縫材料,該樹脂材料于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補。 修補機具 主要用到的修補機具包括:雙組份注漿機、注漿套件(包括
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
聯系人: 黎經理
電 話: 15066663246
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