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現在所有關于介紹白色吊裝帶的內容基本都是千篇一律,說什么白色吊裝帶外觀為白色,材質為合成纖維丙綸,吊裝帶噸位有一噸、兩噸、三噸、五噸、八噸和十噸,安全系數為四倍等。今天呢咱們就說點不一樣的,白色吊裝帶印染顏色后會什么樣。 關于白色吊裝帶加顏色的的問題,不是不可能。只不過是制作工藝的步驟發生了變化而已。所有的介紹都在說白色吊裝帶為丙綸材質,也都知道丙綸工業絲是不能加過高溫加熱進行上色處理的。所以如
環形栓緊器與雙J鉤拉緊器在本質上是沒有什么區別的,都是用于捆綁固定物體而使用的捆綁工具。但是兩者的制作工藝還是有區別的,因為環形捆綁帶在制作時是不需要搭配掛鉤的,只需要將起重吊裝帶織帶拉緊器綁帶直接縫制在金屬手柄上即可。 雙J鉤拉緊器與環形不一樣的地方是固定方式,環形捆綁帶是將物體與運輸車輛一起進行栓緊捆綁。而雙J鉤拉緊器在制作時是搭配了兩個掛鉤的,這也正是與環形捆綁帶織帶不一樣的地方。因外觀形
扁平吊裝帶的制作工藝隨著時代的進步正在發生著改變,而在這個改變過程中就會出現兩種不同縫合工藝的起重吊裝帶,就會出現同一規格型號的扁平吊裝帶重量不一樣的現象。對于這樣的情況吊裝帶生產廠家,很負責人的告訴大家兩種產品都是有吊裝帶合格證的,都是符合合成纖維吊裝帶執行標準的,都可以放心使用。 白色吊裝帶縫合工藝改變過程中,造成同一規格型號吊裝帶重量不一的主要原因,是因為縫合織帶末端的機械進行了更換。具體
捆綁器延伸率的存在是經常被忽略的一個問題,但是合成纖維織帶在捆綁時的延長是真實存在的。按照栓緊器執行標準GB/T23914.2里的要求,合格的拉緊器延伸率應等于小于7%,一旦**出這個范圍則被判定為不合格。 五噸十米拉緊器按照百分之七的延伸率核算,應為實際使用長度米數十米,乘以延伸率百分之七也就是零點零七,所以其延伸率應在七十公分以內才為合格產品。栓緊器廠家對于延伸率的測試采用的是比較傳統的測試方
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