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在吊裝過程中會發生很多突發狀況,其中就包括因吊裝帶規格型號選擇不正確,造成的吊裝事故。在大家的印象里因規格型號選擇錯誤引起的吊裝事故,一般都是噸位選擇不正確而造成的,但是今天需要講解的案例,卻恰恰不是。引起這次吊裝事故的主要原因是扁平吊裝帶長度選擇錯誤。 吊裝過程是這樣的,此次的被吊物是方管,一捆方管的重量為2噸,長度為六米。吊裝通過行車進行移動,整體吊裝使用兩根扁平吊裝帶進行操作。吊裝作業人員申
捆綁帶手柄顏色是可以變換的,所以在看見紅色手柄栓緊器時不需要驚訝。并且不需要有什么顧慮,因為無論織帶搭配哪種顏色的棘輪手柄,均與成品拉緊器使用能力無關。當然在使用栓緊器前應須知,捆綁帶只有塑料手柄的棘輪。才會帶有不同顏色的塑料,并且手柄上塑料的顏色是吊裝帶生產廠家,按照生產習慣進行的制作它并不代表什么。 塑料手柄拉緊器黑色居多,一是因為這個顏色的手柄,在與任何顏色的拉緊器織帶相搭配時,均不會在視
關于吊裝帶的要求一般都是執行標準里的,對于白色吊裝帶來說再生產制造時,扁平織帶的編織技術與彩色吊裝帶織帶的技術是一樣的,產品的縫合技術同標準吊裝帶要求也是一樣,成品的檢測還是一樣的,一不一樣不符合要求的那就是產品的破斷拉力,從一開始的單絲測試,到后期通過縫合技術的結果來增加拉力,但是其較終結果都達不到彩色吊裝帶的標準,也不能符合標準吊裝帶的要求。 可以這樣說,白色吊裝帶寬度、長度和厚度都符合標準
出口吊裝帶時吊裝帶生產廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中,海運時間較長的一般選擇木箱包裝,因為只有這樣才能保證出口吊裝帶,在到達目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優勢: 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達到運輸要求,但是海上長時間運輸后,就會出現各種問題,這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時,因長時間海上運輸出現的破損,這種現象明顯得到了改
公司名: 河北冀力索具有限公司
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