隧道模型振動

時間：2019-04-22

作者：江蘇泰之特物聯科技股份有限公司

詞條
詞條說明
抵母河大橋通車檢測（懸索橋）
一、項目簡介抵母河大橋通車檢測二、系統配置 TZT3821E無線靜態應變測試分析系統 TZT5926E無線模態測試分析系統 TZT5927無線索力測試分析系統三、實驗過程橋梁靜截、動載、模態、阻尼、沖擊系數、索力測試
寧波理工學院橋模擬梁撞擊實驗
一、項目簡介測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應變、位移和加速度的變化二、測試儀器 TZT5912動態信號測試分析系統（32通道） 2臺應變橋盒3810 64個 IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應變片若干、導線若干三、實驗過程橋梁撞擊前測量橋的模態并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應變、加速度和位移，每批次測三
中航工業某型無人機飛參測試
一、項目簡介滿足飛機上模擬量、離散量等信號的在線采集與分析。可用于飛機科研及生產階段發動機系統、供電系統、機電系統等設計性驗證試驗，并能夠對飛機供電電源品質和狀態進行在線監測。二、測試設備 TST5910多通道參數綜合采集器 TSTDAS動態信號測試分析系統軟件工控機三、測試內容移動式組合系統設計，滿足室外高溫環境下對現場高壓的交/直流電源的高精度數據的采集與監測。
青神岷江大橋長期性能監測
一、項目簡介青神岷江大橋位于青神縣城關鎮以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設計荷載汽車—20級，掛車-100。主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳