杭州汽車連接器廠家服務為先

時間：2020-03-07

作者：深圳市力可欣科技有限公司

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采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后，在下圖所示的 a區內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。線束包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影響電線束彎曲現象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上，無位移
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發動機ECU、ABS等對整車性能及安全影響大，且易受其他用電設備干擾，所以這些件的搭鐵點一定要單設。對于安全氣囊系統，它的搭鐵點不僅應單設，而且為了確保其安全可靠，采用復式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效，系統可以通過另一搭鐵點搭鐵，確保系統安全工作。無線電系統為避免干擾，也要單獨搭鐵。弱信號傳感器的搭鐵獨立，搭鐵點是在離傳感器較近的位置，以保證信號的真實傳遞。汽車連接器定制服務熱線。線束設計選
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因此在選擇連接器時，可從以下幾個方面考慮，選擇適合且性能穩定的接插件，從而提高線束設計的可靠性。根據導線數量及線徑選擇接插件的數量和類型，一方面為減少線束對接插件的數量，**選用復合型接插件，另一方面還應保證接插件固定、裝配的方便性。汽車連接器廠家服務熱線。我們知道，在一個連接器當中，端子數量越多則越會降低電氣系統的整體可靠性，因此應盡量選擇品質和性能得到驗證的廠家的接插件。應該充分的考慮
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壓縮比：端子壓接面積的壓縮比根據行業可以分為三類，是汽車類，*二是家電類，*三是電子類。其中汽車類的標準為嚴格，需要控制在80%至90%，即端子所有銅線的面積如果以1來表示，壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。如果壓接后的面積大于1，那么這種情況下說明壓接面積中除了1之外，剩余的面積都是空隙的面積。汽車新能源線束產品服務熱線。壓縮率：而一般的壓縮率在15%到20%之間是很好的。壓接質量取決于