電動(dòng)車智能充電樁的優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-03-31作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：244

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于小區(qū)電瓶車充電樁,無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng),開(kāi)合式電流互感器,開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫,電力運(yùn)維云平臺(tái),電動(dòng)車智能充電樁等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 能耗管理系統(tǒng)在天目西路街道103坊27丘項(xiàng)目泰禾大廈的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：近年來(lái)，隨著社會(huì)人口數(shù)量的急劇上升和各類建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)各類能源的需求也日益增長(zhǎng)，能源短缺已成為一個(gè)世界問(wèn)題。辦公大樓作為社會(huì)的重要成員，在能源的使用和消耗中都占有很大的比重。而大部分公司現(xiàn)行的能源管理統(tǒng)計(jì)方式已不適應(yīng)目前的能源管理要求。基于自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的辦公大樓電力節(jié)能降耗監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究改造去建設(shè)節(jié)約型辦公大樓具有深遠(yuǎn)意義。

• 【電動(dòng)車智能充電樁】電動(dòng)車充電樁哪家靠譜？

  市面上的電動(dòng)自行車充電樁品牌太多了，如果說(shuō)能真正做到充電安全可靠、收費(fèi)合理、便于運(yùn)營(yíng)的充電樁廠家并不多，在我看來(lái)判斷一家電動(dòng)車充電樁是否靠譜還需要從企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)看。產(chǎn)品質(zhì)量：1、安全功能：具有充滿自動(dòng)斷電、定時(shí)斷電、觸電保護(hù)、漏電保護(hù)等多重安全功能，時(shí)刻**車主充電安全；2、便于運(yùn)營(yíng)：能遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀況；遠(yuǎn)程設(shè)置充電樁設(shè)備參數(shù)；遠(yuǎn)程抄表免去人工成本；遠(yuǎn)程按不同功率設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)程對(duì)

• 能耗管理系統(tǒng)在某船舶重工有限公司的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  關(guān)鍵詞：某船舶重工有限公司；大型公共建筑；能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；ACREL-5000;多功能儀表。?1 引言目前，我國(guó)已經(jīng)是世界上的二大能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)建筑能耗約占全國(guó)總能耗的28%，在我國(guó)每年新建的20億平方米建筑中，其中99%是高能耗建筑；而既有的建筑中，僅有4%采取了節(jié)能措施。大型公共建筑不但能耗密度高，而且能源浪費(fèi)非常嚴(yán)重，具有巨大的節(jié)能空間，建筑節(jié)能的推廣已經(jīng)勢(shì)在必行

• 開(kāi)合式電流互感器的極性

  什么是電流互感器的極性？電流互感器在我國(guó)運(yùn)用，在有效的溝通回路中電流方向隨時(shí)間在變更。電流互感器的極性指的是某一每時(shí)每刻極性與二次側(cè)某極性一樣，即此外為正、 或與此同時(shí)為負(fù)，稱此極性為同極性端或電腦，用標(biāo)識(shí)"*"、"-" 或"."表明。（也可掌握為一次電總流量與二次電流方向關(guān)。如下圖所示：的標(biāo)識(shí)溢于言表極性和，普遍的電流互感器一般都是減極性減極性：即當(dāng)使一次自L1(或P1)端注入L2(或P2)端時(shí)