混合陶瓷軸承與同樣型號的全鋼軸承相比其較重要的特點

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
滾動軸承用在減速器中的益處
1．滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小,傳動**。一般滑動軸承的摩擦系數為0.08-0.12,而滾動軸承的摩擦系數僅為0.001-0.005; 2．滾動軸承已實現標準化、系列化、通用化,適于大批量生產和供應，使用和維修十分方便； 3．滾動軸承用軸承鋼制造,并經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省制造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬; 4．滾動軸承內部間隙
塑料軸承的特性
POM塑料軸承，PP塑料軸承POM和PA材料具備良好的機械強度及**性，適合制作比較精密的塑料軸承，工作溫度從-60℃～100℃，表面強度高且光滑，基本上不會出現張力，其良好的自潤滑性能及低的摩擦系數，在保持塑料軸承傳統優勢的基礎上，可應用于精密及較高轉速運轉。其中POM塑料軸承是所有塑料軸承中應用較為廣泛的一種，一般內外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纖維增強的尼龍66（GRPA66-2
汽車軸承的使用保養方法
1、車輛應在額定的載荷范圍內工作，如果嚴重**載將直接導致軸承過載，會使軸承產生早期失效，更為嚴重的是會造成車輛故障和人身安全事故； 2、禁止軸承受到異常的沖擊載荷； 3、定期檢查軸承的使用狀態，注意觀察軸承部位是否有異常響聲和局部急劇溫升現象； 4、按要求定期、定量加注潤滑油或潤滑脂； 5、根據車輛使用狀況，至少每半年要**更換一次潤滑油，并對軸承進行仔細檢查； 6、軸承維護狀態下的檢查：把拆卸
IKO軸承使用時軸與外殼的檢驗
清洗軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內**不得有研磨劑(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質量是否與圖紙符合。安裝IKO軸承前，在檢驗合格的軸與外殼的各配合面涂布機械油。軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。由于一般多為軸旋轉，因此內圈與外圈可分別采用過盈配合與間隙配合，而外圈旋轉時，則外圈采用過盈配合。 (1) 壓入安裝 &