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由發動機工作原理可知,燃油系統應定時、定量地將燃油噴人氣缸內并應保證霧化質量,以使燃油燃燒良好。燃油系統的工作質量好壞集中地表現在噴油時間、噴油量和霧化質量,如果燃油系統有故障,就難以保證向氣缸內噴人燃油的時間、數量和霧化質量,因此導致發動機難以啟動。柴油發電機租賃多見現象為排氣管**(多數是無燃料),即無啟動征兆。分析原因主要在以下幾個方面:(一)、屬于低壓油路的原因(供油不足等)1、油箱內無油
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工
房車一般都是用便攜式發電機,功率大小取決車上使用電器的大小,一般選配發電機的原則是功率不能小于車上大功率電器的 大值(如駐車空調等), 大值需要包含損耗。例如:江鈴考斯特房車配的駐車空調是1.2KW,再加上啟動、線損和充電等,理論上配發電機功率 低不能小于2.5KW,實際上則需要3KW才可以。一般來講,2KW的發電機是針對野營使用的,其供電量可以滿足微波爐、電飯煲的使用;3KW的發電機則是在2KW
發電機分為直流發電機和交流發電機兩大類。交流發電機又可分為同步發電機和異步發電機兩種。同步發電機按所用原動機的不同分為汽輪發電機、水輪發電機和柴油發電機
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