陶瓷電容能量中的損耗

時間：2018-08-10

作者：深圳市新晨陽電子有限公司

詞條
詞條說明
高頻瓷介電容器適用于高頻電多層陶瓷電容
高頻瓷介電容器適用于高頻電多層陶瓷電容器多層陶瓷電容器常見小缺陷的規避方法因其小尺寸。低等效串聯電阻(ESR)、低成本、高可靠性和高紋波電流能力，多層陶瓷(MLC)電容器在電源電子產品中變得較為普遍。一般而言，它們用在電解質電容器中，以增強系統性能。相比使用電解電容器鋁氧化絕緣材料時相對介電常數為10的電解質，MLC電容器擁有高相對介電常數材料(2000-3000)的優勢。這一差異很重要
貼片電容器的卷繞工藝是陶瓷式卷燒結構
電容器的卷繞工藝是陶瓷式卷燒結構(相對的，存在有感式卷結構)，其實陶瓷電容不是沒有電感。而是電感很小，對于高頻工作下的電容，我們強調陶瓷，其實電感量要小，從這點來講，幾乎所有金屬化薄膜電容都是陶瓷電容。但是，一般的說法，陶瓷電容主要指IBGT保護用的突波吸收電容，它是陶瓷結構，如果用來防止電網浪。陶瓷電容是用在高頻電路的一種電容，此電容無管腳或管腳較短，常用手高頻頭，一般為PF級。所謂“
說說負載電阻生產設計
負載電阻在國內專業從事此類電阻設計，并且產品穩定的大概也只有幾家，該電阻用于發電機組進行測試、加載。可模擬純阻性、感性、容性負載及混合負載的起動特性、穩定特性、瞬態特性及輸出參數的測試及工作過程。可與多種控制儀表配合使用，通過各類電阻分檔連接，可測試各類功率設備的輸出功率及帶載能力。該電阻體積龐大，大多以集裝箱形式方便移動檢測；由于牽扯到太多的電氣類控制，以及發電機系統控制電路配合。目前國內貼
科技新時代，創新永不止
隨著智能化的發展，汽車電子質量水平的要求也正逐漸提高，這就對汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個流程的前提下對現有方法進行創新。與此同時，制造商對采購的貼片電子元器件也越來越嚴格。目前很多電子元器件生產的一般型的貼片電感都還未能滿足未來汽車電子的需求。就拿目前來說吧，現在一輛汽車內部可能包含多達2萬個電子元器件。當汽車使用了這么多電子元器件的時候，即使故障率只有百萬分之幾，也