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在瀝青混合料配合比設計中,較佳油石比的選定實際上就是混合料中瀝青膜厚度的確認。在本科教材《道路工程材料》中已經闡明了自由瀝青和結構瀝青的性能和特征,合理的油石比對應的瀝青膜應該屬于結構瀝青的那一部分,也有可能有很少部分的自由瀝青,而這一切又和瀝青的稠度有關。在配合比設計時,混合料拌和和擊實時溫度條件(130℃~160℃)下的瀝青稠度直接決定了裹敷瀝青集料的瀝青膜的厚度和狀態,進而影響到混合料配合比
怎樣修復瀝青路面的車轍病害方法常見的病害主要為裂縫、車轍和推移、坑槽和泛油四大類。一、裂 縫裂縫病害有縱向裂縫,橫向裂縫和網裂三種形式,以下將分別介紹。(一)縱向裂縫縱向裂縫一般有兩種:一種主要發生在緊急停車帶或路肩部位,其形狀是沿路肩邊緣向內逐步擴大,呈月牙形,這種裂縫*使路基發生滑移,危險性很大;另一種是發生在行車道部位,多為縱向條帶狀,裂縫兩端未延伸到路堤邊緣。縱向裂縫形成的主要原因有以下
瀝青的化學成分是什么?**章組分1、組分:可溶質:去掉瀝青質后的,包括瀝青中的油分和膠質的組分。溶于低分子烷烴。瀝青質:采用固定溶質比,用輕質烷烴溶解所得高分子量組分。碳青質:為半油焦質(石油瀝青中含量很少,道路瀝青中一般少于0.2%)油焦質:不溶于二氧化硫的瀝青組分。(石油瀝青中一般不含)膠質:可溶質用硅膠或氧化鋁吸附后,不能用低分子烷烴沖洗脫附下來,但能用苯-乙醇沖洗脫附下來的物質。含蠟油或稱
伴隨著我國經濟的迅猛發展,**道路基本建設進入了一個*發展的環節。在工程建設之中,施工技術性和管理幅度都提升到了一個新的相對高度。殊不知,這類*的發展趨勢是一把雙刃刀,在**道路基本建設*發展的與此同時,假如單一的追求**生產量而忽視了品質,那麼只有是限定了經濟發展的發展趨勢,牽制了大城市的基本建設。因而,追求**快合好是進步的總體目標。根據對**道路瀝青混凝土施工質量管理,基本建設出一批高
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