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? ? ? 瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工斯短、養護維修簡便、適宜于分期修建等優點,因此獲得越來越廣泛的應用。在高速公路的建設中,我國的絕大部分高速公路都采用瀝青混凝土路面。隨著國民經濟快速、協調發展,我國道路交通量日益增大,車輛*大型化且嚴重**載,使公路路面面臨嚴峻的考驗。現有高速公路的有效服務時間普遍未能達到其設計使用年
=水性薄層彩色瀝清在原來灰黑色瀝清路面上,加鋪一層水性彩色瀝清水泥砂漿,薄厚一般為2-3mm。以水性瀝清光固化樹脂為板材原材料,混和集配的瓷器石料,有很好的柔韌度,能與瀝清基本維持*性的結合性,并維持與板材同歩的脹縮性,適用瀝清板材路面的彩色地面防滑鋪設。這類路面相對性于彩色陶瓷顆粒路面的表面粗糙度會大大的減少,又擁有陶瓷顆粒路面的地面防滑實際效果,特別適合非機動車道應用。薄層彩色瀝清相比于傳統
有關瀝青及各種各樣瀝青混泥土的差別 瀝青及瀝青混泥土專業知識 瀝青混泥土:,我國擬定的熱拌熱鋪瀝青混和料技術標準,以空隙率10%及下列者稱之為瀝青混泥土,又細分化為Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率為3(或2)~6%,屬密級骨髓配型;Ⅱ型為6~10%,屬半閉級骨髓配型;空隙率10%以上者稱之為瀝青砂礫石,屬開級骨髓配型; 瀝青混和料的抗壓強度具體表現在2個層面。一是瀝青與礦渣微粉產生的粘結料的粘結性;另一是
一、瀝青路面具有高溫穩定性。高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。二、瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應力來
公司名: 廣州市興業建設工程有限公司
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