怎樣選擇柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-09-28作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：160

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  柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

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  柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色。可見，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽

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  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)防凍液的選擇，要知道防凍液的選擇失誤會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)帶來不小的傷害。那該如何選擇合適的防凍液，所以柴油發(fā)電機(jī)防凍液根據(jù)溫度的變化分為以下幾種情況：在中國(guó)南部，全年氣溫在0℃以上時(shí)，通常使用清水作為冷卻劑。為了防止柴油機(jī)水路和水箱內(nèi)壁結(jié)垢，影響散熱能力，必須在使用前軟化。當(dāng)局部溫度**0℃時(shí)，應(yīng)使用防凍液作為冷卻液，使用的冷卻液通常由乙二醇、丙二醇和水制成。防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件