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汽油發電機與柴油發電機的關鍵差別1、引燃的種類:在柴油機內混合氣體是用轉化成發熱量引燃。而在汽油發動機的汽缸內汽柴油和氣體的攪拌是用火嘴引燃的。2、汽柴油的類型:柴油發動機比汽柴油的環境污染厚樸酚低,每加侖柴油發動機卻具備購物中心大的發熱量。因此,用5dm3柴油發動機比5dm3車用汽油能得到許多的輸出功率。3、汽柴油與氣體的混和:在柴油機內,柴油發動機與氣體的混合是在柴油發動機被噴到汽缸以后完成的
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
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