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柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。 黨氏發電機租賃提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。 柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象: 1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少; 2:機油壓力降低如果機油壓力在同等
柴油機是柴油發電機組的重要組成部分,很多柴油發電機組的操作人員包括許多操作人員在柴油機的日常使用過程中存在著一些誤區和不正確的認識,這些誤區不僅影響到發動機的動力性和經濟性,而且成為一些重大問題的誘導因素,甚至直接影響到柴油發電機部件以至整個機組的使用壽命。這些常見的誤區主要表現在:1.發電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調整柴油發動機供油提前角時常常喜歡向**點,有的甚至**出規定
我們在使用柴油發電機組時經常會遇到許多問題,其中柴油發電機組電壓不穩是比較常見的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來看下如何解決這個問題: 柴油發電機組電壓不穩以及解決方法: 1、電線接線部份松動 ,檢查柴油發電機組各連接部分,并與修理。 2、控制屏電壓-電流選擇開關失效, 更換柴油發電機組開關。 3、控制屏電壓調整電阻器失效, 更換電壓調壓電阻器。 4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩 更換新
一般來講,柴油發電機組振動是由于轉動部分不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。 一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。 處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器,應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。 二、機械部分故障主要有以下幾點: 1
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