柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題

時間：2022-06-24

作者：山東眾麟設備租賃有限公司

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柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項
柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油柴油機不應在啟動
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報
發(fā)電機組機油消耗太快的原因
發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以
運城發(fā)電機出租防柴油發(fā)電機組燒毀的方法
運城發(fā)電機出租防柴油發(fā)電機組燒毀的方法一、講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機組在運行中，如果有灰塵、水漬等雜物進入其內(nèi)部，就會形成短路介質(zhì)，會損壞導線的絕緣層，導致匝間短路、電流增加、溫度升高，燒毀柴油發(fā)電機組。因此，要防止灰塵、水漬等雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，要經(jīng)常清潔柴油發(fā)電機組的外部，不要讓灰塵和其他雜物進入柴油發(fā)電機組的散熱筋，確保柴油發(fā)電機組散熱良好。*二，經(jīng)常觀察，仔細傾聽。觀察柴油發(fā)電機組是否有振