鄭州管城區(qū)瀝青路面施工攤鋪

時(shí)間：2024-10-16作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：69

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工

  一、鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工SMA瀝青路面*特的結(jié)構(gòu)特性使其集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車(chē)轍能力強(qiáng)，以及AK路面抗滑性能等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了AC路面的高溫穩(wěn)定性能不足，AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點(diǎn)。——鄭州瀝青攤鋪施工鄭州瀝青攤鋪施工

• 鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強(qiáng)度

  鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可

• 鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工SMA瀝青混合料的拌合應(yīng)該采用具有纖維自動(dòng)投放、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌合，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間不應(yīng)少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間不應(yīng)少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間，投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)

• 鄭州廠(chǎng)拌熱再生的優(yōu)點(diǎn)

  一、廠(chǎng)拌熱再生的優(yōu)點(diǎn)——鄭州瀝青攪拌站上述四種再生方案各有特點(diǎn)，但并非這四種瀝青再生方法都適合于處理各種路面破損，對(duì)于不同的路面破損狀況，應(yīng)選擇相應(yīng)的再生方案，以達(dá)到效益優(yōu)的目標(biāo)。因此在養(yǎng)護(hù)工程中到底選擇那種方案還需詳細(xì)的路面調(diào)查分析，進(jìn)行合理的量化選擇。我國(guó)早期瀝青路面高速公路通常使用十年左右，路面結(jié)構(gòu)承載力明顯下降，路面出現(xiàn)坑洞、、沉陷、車(chē)轍等破壞現(xiàn)象，而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀