扭矩傳感器在旋轉(zhuǎn)鉆井中的作用及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-11作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：95

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 無線扭矩傳感器在水泵中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  水泵輸出機械能的大小體現(xiàn)水泵效率的高低，而輸出機械能的多少直接體現(xiàn)在水泵軸的輸出扭矩上 。因此，準確、可靠地進行水泵軸扭矩的測試，對于分析了解水泵的出力情況以及工作狀態(tài)是否正常具有重要意義。 工程中常用的扭矩測試方法是傳遞法，即根據(jù)彈性元件在傳遞扭矩時所產(chǎn)生的變形 、應(yīng)力或應(yīng)變等物理參數(shù)的變化而測試扭矩的方法，較常見的彈性元件是扭軸，該法應(yīng)用方便且精度高。 由于水泵的轉(zhuǎn)速較高，難以用有線方式將轉(zhuǎn)軸

• 不同頻率下應(yīng)對加速度傳感器采用不同的安裝方式

  一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的。 所謂的壓電效應(yīng)就是"對于不存在對稱中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的較化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生較化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)"。 一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成

• 位移傳感器技術(shù)應(yīng)用促進了高速度和高精度數(shù)控機床發(fā)展

  各種類型數(shù)控機床想必大家都見過，數(shù)控機床目前在精密制造方面有著廣泛的應(yīng)用。但是很多人并不清楚數(shù)控機床其實應(yīng)用很多的傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)應(yīng)用**與否，決定了數(shù)控機床性能。目前市場上存在不同類型的數(shù)控機床產(chǎn)品，因應(yīng)用領(lǐng)域的不同，采用傳感器技術(shù)也是不一樣的。比如大型機床需要速度響應(yīng)高的傳感器產(chǎn)品，中型和高精度的數(shù)控機床需要高精度傳感器產(chǎn)品。 目前數(shù)控機床應(yīng)用較多的是位移傳感器，應(yīng)用位移傳感器類型有脈沖

• 多維力傳感器測量技術(shù)在汽車測試中的應(yīng)用介紹

  多維力測量技術(shù) 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側(cè)向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應(yīng)變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應(yīng)變片的耦合影響以及應(yīng)變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設(shè)計的關(guān)鍵。由于彈性體結(jié)構(gòu)對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術(shù) 由于車