廣州恒威“夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng)YTH758被成功驗(yàn)收

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：54

廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶視頻監(jiān)控,船用夜視儀,高清激光攝像機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪，在孟加拉國(guó)吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國(guó)*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火

• “夜通航”船用夜視儀——穿透黑夜、霧霾讓船舶航行更安全！

  ５月２９日２１時(shí)４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒(méi)，船上１７人遇險(xiǎn)，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時(shí)５分左右，從新港開(kāi)往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開(kāi)往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒(méi)，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時(shí)２８分

• 維護(hù)海洋權(quán)益，守護(hù)邊境安全-“夜通航”邊海防智能監(jiān)控系統(tǒng)

  邊海防是*的重要組成部分，而中國(guó)是世界上邊海防情況較復(fù)雜的國(guó)家。近年來(lái)，我國(guó)出入境人流量不斷上升，走私偷渡等犯罪活動(dòng)也日益嚴(yán)重，加上邊境地區(qū)旅游、開(kāi)礦、非法采挖的人員活動(dòng)日益增多，維護(hù)邊境沿海地區(qū)安全和穩(wěn)定的任務(wù)越來(lái)越繁重。因此，邊海防部門對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的距離需求越來(lái)越遠(yuǎn)、功能越來(lái)越強(qiáng)大。針對(duì)邊海防監(jiān)控的重要地段，需采用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管理，而數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高新遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，是新時(shí)代邊海防監(jiān)控管理

• “多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管

  為何要制定休漁期？休漁，是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長(zhǎng)時(shí)間，避免人類過(guò)度捕撈造成魚類絕種，每年5月1日至8月16日我國(guó)大部分海域?qū)?shí)施伏季休漁期。 伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問(wèn)題當(dāng)前在沿海地區(qū)屢禁難止，這與我國(guó)管轄的海岸線長(zhǎng)、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法硬件設(shè)施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟(jì)利益誘惑較大等情況相關(guān)。 休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象 （1）有些人為了**冒險(xiǎn)出海，