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IDC機房,一般大型互聯網公司都會有這樣的自己機房室,但是IDC機房放有一些重的設備,對于建筑的構件(樓板)等強度要求比較高,如果原有設計跟后面投入的設備重量不能夠承載,那就需要進行機房樓板加固。不過還有另外一種情況,很多辦公用處的建筑,后期被改造成IDC機房使用時需先做加固補強才能投入使用。 大家都知道,IDC機房設備大部分都比較重,一般辦公樓的樓板承重根本無法滿足。如果根據實際情況,需要將舊辦
長沙碳纖維加固技術? 纖維類材料是近年來國內外土木工程方面研究的,科學技術的發展使得碳纖維復合材料,成為至今應用于建筑業領域里用量最大、技術最穩定的高科技材料,碳纖維復合材料加固技術從而廣泛的應用起來。近十幾年來,國內外的碳纖維及其衍生復合材料正處于高速發展之中,碳纖維材料的力學性能也取得了突破性的進展,生成效率和技術也有了明顯提高,產品成本平穩中持續降低。目前,橋梁工程中已大量使用碳
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經濟的發展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸等重型車輛日益巨增,特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現,使公路橋梁載重等級發生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設計的指導思想注重于節省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設計失當或者施工質量差
青島混凝土樓板碳纖維加固 一.裂縫原因分析: ? 設計鋼筋和施工時陪筋不夠。 主體結構施工,當樓層砼澆筑完畢不足24小時的養護時間就忙于鋼筋、磚塊等材料的吊運施工。在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊震動載荷的作用下而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成就難以閉合,形成永久性裂縫。 ? 二.材料的選擇: ? ???? 一般砼
公司名: 上海毅實建設集團有限公司
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