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? ? ??彈簧支吊架是根據力矩平衡原理設計。在規定的負載位移范圍內,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。因此,用恒吊支撐的管道和設備發生位移時,可以獲得恒定的支承力,不會給管道和設備帶來附加應力。恒吊一般用于需要減少位移應力的地方,如電站鍋爐本體,發電廠的汽、水、煙風管及燃燒器等懸吊部分,以及石油化工設備和其它需要減少位移應力的地方.用螺栓將彈簧支吊架底板固定
混凝土輸送泵管的簡稱,因混凝土簡稱砼(tóng),故常稱作砼泵管。很容易理解,泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品,它的出現大大提高了建筑施工的效率,把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148
管道補償器分為金屬波紋補償器、非金屬補償器、套筒補償器、方形補償器等幾大類。金屬波紋補償器、非金屬補償器在使用中比較普遍。1.金屬波紋補償器由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代
卡箍連接技術也稱溝槽管件連接技術,已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術,盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外,但由于其技術的先進性,很快被國內市場所接受。從1998年開始研制開發,經過短短幾年的開發和應用,已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上顯成熟, 市場也普遍認可,而且得到了國家法規政策的積引導。溝槽管件連接技術的應用,使復雜的管道連接工序變得簡單、快捷、方便。使管道連接技
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