詞條
詞條說(shuō)明
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的基本概述,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是以高**度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、圓環(huán)網(wǎng)、高**度鋼絲格柵)作為主要構(gòu)成局部。并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成整個(gè)兒系統(tǒng)。以遮蓋、緊固坡面的形式來(lái)防治坡面噴出巖崩塌、滾落、爆破飛石等危害。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是針對(duì)邊坡滾塌落石研發(fā)出的產(chǎn)品,該系統(tǒng)是一種能中途阻擋和堆存落石的柔性攔石網(wǎng),主要由:鋼絲繩網(wǎng)鋼絲格柵,工宇鋼柱、降低壓力環(huán)等器件組成。其技術(shù)基礎(chǔ)和功能*特的地方如下所述。
公路防護(hù)欄的最新標(biāo)準(zhǔn)是什么?
公路防護(hù)欄的較新標(biāo)準(zhǔn)是什么?公路護(hù)欄是較bai重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,公路護(hù)du欄利用插拔立柱可方便地zhi插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離dao和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱
纜索護(hù)欄產(chǎn)品分類纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅 、5索纜索護(hù)欄、6索纜索護(hù)欄、B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級(jí)采用6根纜索,B級(jí)采用5根纜索,A級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。纜索護(hù)欄特性與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外,通透性較好的纜索護(hù)欄視野廣
【繩索護(hù)欄廠家】防護(hù)網(wǎng)的安全問(wèn)題
隨著大型工程項(xiàng)目以及高速公路建設(shè)事業(yè)的日益增多,邊坡治理的問(wèn)題也越來(lái)越**。傳統(tǒng)的邊坡治理手段是采用壓力注漿加固及框架錨固結(jié)構(gòu)的形式,但**達(dá)到**的目的。現(xiàn)在,一種具有廣發(fā)應(yīng)用前景,能達(dá)到**邊坡目的的深層加固處治技術(shù)已出現(xiàn)--邊坡防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng),主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng),加上固定系統(tǒng)、減壓環(huán)、鋼柱,四部分共同構(gòu)成。高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時(shí)充分發(fā)揮了作用。行業(yè)*以為在公路兩頭使用SNS
聯(lián)系人: 張亞龍
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