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隨著醫療制品對于精度和密封性能要求的不斷提升,基于塑膠+橡膠(P+R)材料的產品設計越來越多地用于 醫療行業。例如,以塑膠為主體材料制成的呼吸面罩常常會在邊緣皮膚接觸處采用硅膠。傳統的處理方式是 先在基材上刷底涂,然后與硅橡膠粘接后再進行烘烤固化。這樣的工藝流程復雜,制成品精度也較低。同時 底涂中往往含有溶劑,不僅可能對使用者造成皮膚致敏風險,而且會污染環境。使用瓦克新的 ELASTOSIL?
膠粘劑原理: 粘接結構在使用時,總是要求具有較佳的力學性能,目前評定粘接體系性能優劣的主要指標是粘接強度。粘接強度是指在外力作用下,使粘接件中的與被粘物界面或其鄰近處發生破壞需要的應力,粘接強度又稱膠接強度。 粘接要有粘合力,但通常評價粘結體系力學性能的指標是粘接強度而不是粘合力,因為粘合力無法以破壞形式測得。粘接強度是粘結體系破壞時所需要的應力,其大小不僅取決于粘合力、膠黏劑的力學性能、被粘物
在汽車制造行業中,如何解決汽車ECU密封膠問題,是許多企業需要考慮的問題,現在大部分廠家都在使用硅膠進行汽車ECU密封,硅膠在汽車ECU密封膠中有什么優勢呢?在了解這個之前,我們先簡單了解下汽車ECU的概念以及它對于密封的需求。 1. 汽車ECU的概念: 汽車ECU電子控制單元,又被稱為“汽車電腦、“車載電腦”,是汽車**的微機控制器,ECU功能強大,在汽車中的應用范圍廣泛,防抱死制動系
灌封,一個聽起來非常陌生,卻又經常出現在我們身邊的名詞。 隨著電子工業的大力發展,人們對于電子產品的穩定性和耐候性都有著非常嚴苛的要求。所以現在越來越多的產品需要使用灌封,簡單來說,就是使用膠黏劑在部件上方和周圍流動,或填入空腔內,從內部保護部件。例如重型電線和連接頭、塑料殼體內的電子器件、電路板和混凝土修復。 在工業膠粘劑領域,灌封是長期存在的一種應用工藝形式。特別是當前產品微型化趨勢下,電子
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