南力硅電容壓力傳感器結構

時間：2016-01-27作者：東莞市南力測控設備有限公司瀏覽：241

東莞市南力測控設備有限公司專注于壓力傳感器,稱重測力傳感器,溫度傳感器,位移傳感器等

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• 淺談變送器技術發展的三大戰略目標

  我國壓力變送器的技術和產品，經過發展，有了較大的提高，全國已經有1600多家企事業單位從事傳感器研制、開發、生產，但與國外相比，我國傳感器產品品種和質量水平，尚不能滿足國內市場的需求，總體水平還處于國外上世紀90年代初期的水平，存在的主要問題有： (1)科技創新差，核心制造技術嚴重滯后于國外，擁有自主知識產權的產品少，品種不全，產品技術水平與國外相差15年左右。 (2)投資強度偏低，科研設備和生

• 分析壓力開關廣泛應用的新領域是什么？

  關于壓力開關的工作原理，我們還是有必要重申一遍：當系統內壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應器內碟片瞬時發生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬復位，開關自動復位。 或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產生位移，直接或經過比較后推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態，達到控制被測壓力的目的，壓力開關采用的彈性元件有單圈彈簧管、膜片、膜盒及

• 嘉興夾持式扭矩傳感器品牌規格齊全,南力，汽車扭矩傳感器

  雙量程扭矩傳感器適用于工作扭矩較小而又有較高峰值扭矩的應用，傳統的扭矩傳感器考慮到安全系數，則必須基于峰值扭矩來選擇量程，因此在實際關心的工作扭矩測量上無法實現理想的精度。 雙量程傳感器能方便地切換量程，無論是峰值扭矩還是工作扭矩測量均能保證相當高的精度，穩定性好、精度高、可靠性好，傳感器轉子和定子之間的供電和信號輸出均通過非接觸方式。 東莞市南力測控設備有限公司擁有一支技術過硬、勇于創新、經驗

• 合肥智能扭矩傳感器生產廠家廠家報價

  小量程扭矩傳感器是為了克服傳感器旋轉時的摩擦力矩而特殊設計，當量程小于5N·m時，小量程扭矩傳感器兩端的支承軸承的磨擦力就成了不可忽略的干擾因素，避免了軸承磨擦力對測量結果的影響。 小量程扭矩傳感器采取小量程設計，避免軸承摩擦力對檢測的影響，非接觸無線輸入輸出，穩定性好、精度高、可靠性好，體積小、重量輕、易于安裝，可檢測正反向扭矩和轉速及功率，不需反復調零即可連續測量正反向扭矩。 東莞市南力測控