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電動車上樓,主要有兩個目的,**是充電;*二是保證安全。電動車在充電時難免造成電線的私拉亂扯,安全隱患是難免的,把電動車放在樓道里也是一個普遍現象。不少業主推電動車搭乘電梯上樓,夜間放在樓道或推到家中充電,這不僅堵塞了消防疏散通道,也會加重居民生活用電負荷。而且,電動車在充電過程中較易發生火災,容易造成小區住戶的人員傷亡和財產損失,這樣的案例在全國已經發生了很多起,教訓較為慘痛。 電動車進入高層建
電動車禁入電梯管控-有效管控電動車進電梯,減少安全隱患 城市里絕大多數的高層住宅樓,非機動車“乘梯上樓”、樓道內給電動車充電的現象屢禁不絕,然而現在上樓給電車充電而引起的火災事故頻發,樓組長、物業、居委會挨家挨戶上門宣傳勸阻,并且消防和物業也在樓道里貼了不讓電車上樓充電的宣傳海報,都收效甚微,但這些人仍能視而不見,帶來巨大的安全隱患。 電動車禁入電梯管控識別能識別輪椅、自行車、嬰兒車、電動車等。也
如今城市高層建筑越來越多,然而電動車也已經成為大家日常出行主要交通工具,電動車隨意進出載客電梯的現象也逐漸增多。電動車的“闖入”不僅造成了擁擠,還影響電梯運行速度,會對電梯的安全以及使用壽命造成較大影響。電動車通過電梯上樓將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電,也存在很大的安全隱患,由于電動車充電引發火災的事故每年約有2000起,引發火災后,逃生只有100秒,以30層高層為例,樓梯約580
電瓶車進入電梯存在安全隱患,起初面對電動車進入電梯這一現象,許多物業部門采取的方法是用保安進行看守,但這個方法費時費力,而且大一點的電動車重量很重,在電梯內如果不擺在中間,很容易造成電梯轎廂偏了。對電梯、安全均不利!然而,有一些小區開始通過在電梯里安放椅子或者將s形走廊放在大門口的方式組織電動車進入電梯,但是這些方法會很占地方,在電梯這種狹窄的封閉場所安裝椅子、欄桿較易給電梯的乘客帶來二次傷害不符
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