曲軸高端柴油機(jī)產(chǎn)品集中趨勢明顯

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：621

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 新一代研發(fā)柴油機(jī)將會(huì)使用鑄鋁缸體

  VVT技術(shù)相信大家已經(jīng)非常熟悉，這與雙**置凸輪軸技術(shù)一樣都是為了讓氣門的控制更加符合柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行工況。它通過液壓系統(tǒng)改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時(shí)間，更先進(jìn)的VVT技術(shù)還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機(jī)的進(jìn)排氣門升程以達(dá)到更為**的控制。 鑄鋁缸體的優(yōu)點(diǎn)能夠減輕柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組自身重量、降低整車油耗的作用，而鑄鐵缸體則擁有技術(shù)成熟、成本低的優(yōu)點(diǎn)。目前，國內(nèi)的主流廠商柴油機(jī)大多數(shù)為了控制成本

• 戴姆勒柴油機(jī)有望國產(chǎn)

  記者獲悉，2007年6月就已成立、2009年初就已開始試生產(chǎn)的福建戴姆勒，終于在2010年3月19日獲工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入審批。3月24日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了“《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（*211批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單”，福建戴姆勒正式進(jìn)入為期7天的公示期（3月24日—3月31日）；待正式公告發(fā)布，即可上市銷售。 福建戴姆勒生產(chǎn)準(zhǔn)入受阻主要是因?yàn)閲a(chǎn)化率和研發(fā)中心建設(shè)的問題。記者從一位知情人士

• 菲亞特雙缸柴油機(jī)蟬聯(lián)Technobest大獎(jiǎng)

  日前，菲亞特動(dòng)力科技公司(Fiat Powertrain Technologies)憑借其較具**性的TwinAir雙缸柴油發(fā)電機(jī)組，連續(xù)*二年獲得Technobest 2010大獎(jiǎng)。 “Technobest 2010”的評(píng)委會(huì)為汽車行業(yè)和消費(fèi)者公認(rèn)的歐洲*二大的獨(dú)立評(píng)審**Autobest。作為歐洲較重要的汽車行業(yè)評(píng)審團(tuán)體，Autobest由15名**記者組成，他們來自保加利亞、塞浦路斯、克

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求。”中國汽車報(bào)社社長兼中國能源報(bào)總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國汽車減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過柴油