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過電流跳閘導致跳閘:起動時,一升速就跳閘,說明過電流十分嚴重,應查看有否負載短路、接地、工作機械卡堵、傳動損壞、電動機起動轉矩過小、以及根本起不動、變頻器逆變橋已損壞。 運行中跳閘引起的原因有升速設定時間過短、降速時間設定過短、轉矩補償(V/f 比)設定太大,造成低速過電流、熱繼電器調整不當,動作電流設定太小也可引起過電流動作。過電壓導致跳閘:電源電壓過高、降速時間設定過短、降速過程中制動單元沒有
國外對高速電機、電主軸及相關技術的研究比較早,發展已經比較成熟,隨著新材料的不斷出現,加工工藝的不斷改進,技術必將以較快的速度向前推進。國內對高速電機、高速電主軸的也正在逐步發展,未來應用的行業也會日益增多。本文主要從以下幾個行業介紹高速電機廣闊的應用前景: (1) 隨著汽車工業混合動力汽車的發展,體積小,重量輕的高速發電機將會得到充分的重視,并在混合動力汽車,航空,船舶等領域具有良好的應用前景。
?1變頻器在泵類負載中的應用 變頻調速技術通過改變電動機定子電源頻率來改變電動機轉速,相應地改變機泵的轉速和工況,使其流量與揚程適應管網介質流量的變化。某工廠對裝置內負載波動大,調節閥節流嚴重的機泵安裝了65臺變頻器,總容量為3 600 kW,其中大部分是閉環控制系統,即現場一次表經變送器將信號通過屏蔽電纜送到PID調節器,調節后通地屏蔽電纜將4mA~20mA直流信號送到變頻器盼設定口,
目前,通用變頻器以其智能化、數字化、網絡化等優點越來越受到用戶的青睞。隨著通用變頻器應用范圍的擴大,運行中出現的問題越來越多,主要有以下幾方面:諧波、振動與噪聲、負載匹配、發熱等問題。 (1)諧波及其抑制對策 通用變頻器的主電路形式一般由三部分組成:整流部分、逆變部分、濾波部分。整流部分為三相橋式不可控整流器,逆變器部分為IGBT三相橋式逆變器,且輸出為PWM波形。輸出電壓中含有除基波以外的其他
公司名: 臺州富川電氣有限公司
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