詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組排出冒濃煙什么原因柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過(guò)程,目前還不完全清楚,一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨
租賃發(fā)電機(jī)前應(yīng)先了解哪些問(wèn)題?
租賃發(fā)電機(jī)前,應(yīng)先了解用電器所需功率。在選擇發(fā)電機(jī)的功率。臺(tái)大廢油,太小帶不動(dòng)。發(fā)電機(jī)的輸出功率一般為65%——70%左右。一、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家的選擇:1、一是價(jià)格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠(chǎng),在質(zhì)量方面相對(duì)可靠。3、是售后服務(wù)。4、是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠(chǎng)家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。二、要注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇:1、機(jī)組的用途。由
怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過(guò)晚柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都有相同的地方:即工作無(wú)力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高。但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角越偏大,缸內(nèi)敲擊聲越清晰。如突然加大油門(mén)敲擊聲
(一)發(fā)電機(jī)安裝程序發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝的一般程序:定子就位→定子及轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)→發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子→氫冷器安裝→端蓋、軸承、密封瓦調(diào)整安裝→勵(lì)磁機(jī)安裝→對(duì)輪復(fù)找中心并連接→整體氣密試驗(yàn)等。(二)主要設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)1.發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)要點(diǎn)定子的吊裝。按吊裝機(jī)具不同,吊裝方法有行車(chē)吊裝法和非行車(chē)吊裝法兩種。行車(chē)吊裝法可利用汽機(jī)房中1臺(tái)或2臺(tái)行車(chē),非行車(chē)吊裝法是利用行車(chē)以外的其他機(jī)具進(jìn)行吊裝。一般是采用主廠(chǎng)
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