詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)工作原理柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹
發(fā)電機(jī)按用途分類(lèi)1)常用機(jī)組這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱(chēng)市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以滿(mǎn)足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網(wǎng)的建設(shè)跟不上用戶(hù)的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組一般容量較大,對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制,并允許每12h內(nèi)有1?h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間,過(guò)負(fù)荷能力為額定輸
汽油發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組不同之處
1、燃料的種類(lèi)。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油,每升柴油卻具有較大的熱值。2、點(diǎn)火類(lèi)型。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。 在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機(jī)內(nèi),黨氏發(fā)電機(jī)租賃,燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi),燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。4. 柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率比汽油發(fā)電機(jī)組的輸出功率大得多.一般的汽油發(fā)
【蕪湖發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)單概述發(fā)電機(jī)組冷卻器的清洗方法
為了處理發(fā)電機(jī)組冷卻器的清洗方法這類(lèi)問(wèn)題。現(xiàn)在開(kāi)發(fā)成功種科學(xué)的現(xiàn)代化清洗方法,不光提尚清洗質(zhì)量和功率5并且不需停機(jī),也不需從發(fā)電機(jī)組上拆下冷卻器。發(fā)電機(jī)組冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進(jìn),它們的功用和作用也更加重要。任何冷卻器毛病都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的部分過(guò)熱甚至焚毀。可是,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經(jīng)采納完事先過(guò)濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,既要停機(jī)停產(chǎn),又要拆開(kāi)
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