發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)功率下降

時(shí)間：2022-03-21作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：396

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• 詞條

  詞條說明

• 冷卻液不循環(huán)的故障原因有哪些

  冷卻液不循環(huán)的故障原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;

• 發(fā)電機(jī)在使用過程中要注意什么

  發(fā)電機(jī)在使用過程中要注意什么1、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，要注意檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無“三漏”現(xiàn)象，潤(rùn)滑油，燃油，冷卻液。2、關(guān)閉燃油閥。3、關(guān)閉機(jī)房進(jìn)，排風(fēng)設(shè)施。?4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開。?5、關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙，妥善保管。?6、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)較長(zhǎng)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除，必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。?另外

• 康明斯發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)以及游車的原因分析之一

  1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動(dòng)，且發(fā)電機(jī)組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時(shí)，飛球的張開度較小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，用手輕觸加油操縱桿，會(huì)有輕微的被撞擊感。(2)怠速?gòu)椈蓮椥宰儾罨蛘{(diào)整不當(dāng)**發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)

• 我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)未來發(fā)展特點(diǎn)

  長(zhǎng)期以來，我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)一直保持持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，雖說2008年金融危機(jī)在一定程度上對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的沖擊，但是整體發(fā)展形勢(shì)仍是非常可觀的。*認(rèn)為，在當(dāng)前復(fù)雜多變的大環(huán)境下，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)首先要認(rèn)識(shí)行業(yè)未來發(fā)展特點(diǎn)。1、產(chǎn)品較加注重節(jié)能、環(huán)保。國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下主要特征：產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒有很大的變化。隨著我國(guó)明確指出鼓勵(lì)*，以及低碳經(jīng)