鋰電池回收處理設備解決廢舊電池回收問題

時間：2022-03-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：500

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• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池回收技術

  一、鋰電池概述鋰離子電池是以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極，以鋰離子的傳遞來完成充放電，該電池為充電電池。一般由正極。負極、隔膜、電解液組成。其他正極材料組成不固定，負極一般為碳素材料多為石墨，電解液是LiPF6的碳酸酯類有機溶液。常見鋰離子電池中金屬含量：鈷15%、銅14%、鋁4.1%、鐵25%、鋰0.1%二、鋰電池的使用現狀隨著電子產品如手機、電腦不斷小型化，鋰離子電池用量越來越大，此外普通鋰電池

• 廢舊電池回收和處理

  其實最合理的廢舊動力蓄電池的回收渠道應該是由電池生產廠家來完成或主導，以為他們擁有先進的電池技術，并且可以更便利的從廢舊電池中提取新電池生產所需要的各種材料，尤其是貴重金屬。廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出，可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上，也許補貼取消了、牌照福利沒有了，能緩解一下電池的使用數量。可對于即將迎來回收報廢的這批電池如何處理，就目前這個現狀，還真不能讓人放心。現在最簡單的

• 鋰電池回收再利用技術

  廢舊鋰電池回收處理設備工藝包括物理分解設備、雙軸撕碎機、粉碎機、振動篩選機、位于振動篩選機下方的旋風分離器、封閉式輸送機，物理分解設備與雙軸撕碎機之間通過螺桿輸送機相傳輸連通，振動篩選機與旋風分離器連通，旋風分離器與封閉式輸送機連通，以達到安全對鋰電池進行破碎分解、可大批量投產處理廢舊鋰電池以及處理回收過程中為環保的目的。鋰電池處理回收設備包括破碎裝置與分選裝置，破碎裝置包括破碎箱，破碎箱頂部設置

• 廢舊動力電池回收模式

  按規定車企要承擔退役動力電池回收的主體責任，但面對目前規模相對小眾的新能源汽車市場，不少整車廠還在做售前的準備，對于動力電池回收利用這樣的新課題，相關的布局動作并不多，僅有少數“先試先行”的代表。退役動力電池回收應主動從整車企業、4S店、服務站，采用逆向物流方式將退役的動力電池回收，并完成動力電池溯源管理。目前的退役動力電池回收模式主要有兩種：1）動力電池生產商回收模式。動力電池生產商利用電動汽車