渦輪增壓發(fā)動機潤滑油怎么選？礦物油還是合成油！

時間：2018-12-24作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責任公司瀏覽：90

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  詞條說明

• 海夫樂 航空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

  空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內直噴與混合噴射技術車型研發(fā)的“航空1號”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑；能有效解決缸內直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應這種高溫高壓環(huán)境并且不產生沉積物的添加劑化學成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺

• 自動擋變速箱打滑故障原因分析 機油潤滑油品牌

  機油潤滑油廠家招商*代理 自動變速箱打滑故障現(xiàn)象 1、起步時踩下油門踏板，發(fā)動機轉速很快升高但車速升高緩慢。 2、行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機轉速升高但車速沒有很快提高。 3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉速很高。 自動變速箱打滑故障原因 1、液壓油油面太低。 2、液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。 3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。 4、油泵磨損

• 天然氣雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區(qū)別

  普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護，由于燃料氣體干澀，熱值**普通燃料。易引發(fā)發(fā)動機異常磨損或故障。 高灰產生的沉積物導致發(fā)動機部件磨損，火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳，易發(fā)生發(fā)動機爆震，點火不及時和閥門噴火造成閥門變形，致使發(fā)動機無力，功率不穩(wěn)定等問題，導致發(fā)動機壽命縮短。 閥門磨損，關閉不嚴，造成發(fā)動機功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質。 雙燃料潤滑油和普通潤滑

• 機油粘度級別與種類

  目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。 礦物質機油和合成機油較大差別在于：合成油使用的溫度較廣，使用期限較長，以及成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油