橋面防水施工過程中存在哪些誤區？

時間：2023-06-27

作者：衡水百川路橋養護工程有限公司

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橋面防水施工的基層處理要求
(1)基層混凝土的抗壓強度應該在設計方案抗壓強度的80%以上，然后才能進行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時，基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米；在選擇防水材料時，要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位，可以在環氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂，并將環氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應小于或等于1.67mm/m。 (4)
橋面防水層裂開需要鏟掉嗎？
橋面防水裂開要鏟掉嗎要根據墻面的處理層檢驗結果和后續的墻面飾面層選擇的材料，來綜合考慮原有的墻面膩子是否需要鏟除。具體而言，主要包括：1、在對橋面防水層進行處理前，首先要對橋面防水層的損壞情況進行檢查，如果出現了比較嚴重的裂縫，則要將原來的橋面防水層除去，并根據橋面防水層的施工程序對橋面防水層進行重新涂刷；2、如果只是小裂紋、小裂紋等，還可以做些補救。首先要將防水層裂縫處的縫隙清理干凈，不能有灰塵
拋丸設備為什么在路橋面防水養護領域應用較多
隨著我國高速公路建設的不斷深入，路面的抗滑性能對于減少交通事故發生具有十分重要的意義。通過合理的施工技術與方法，增加路面與基床之間的摩擦力，從而改善路面的抗滑性。拋砂技術能夠有效增加路面的摩擦力，延長路面的使用壽命，具有、操作簡便、改善路面抗滑性能等優點。1、拋丸的目的--拋丸防滑（1）去除瀝青表面粘合劑，暴露骨料(宏觀紋理)（2）改善瀝青鋪面的抗滑性（表面結構）的目的在于使集料露出（3）不破壞骨
常見的幾種防水堵漏層使用效果分析
在橋梁鋪裝期，由于不合理地選用了防水堵漏層，造成了鋪裝期過早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結力較弱，在反復荷載作用下，會產生較大的位移，造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問題，以防止由于防水堵漏而導致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無膠結現象，是目前橋梁路面結構中較重要的一環。所以，在重型車輛行駛時，不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見的防水堵漏層使用效果分析