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詞條說明
在橋梁施工中,首先要解決的就是橋面防水體系的設(shè)計(jì)問題。橋梁面板防水是為了避免水的滲透對(duì)水泥混凝土造成損壞,進(jìn)而破壞橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁面板防水體系的設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下:鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)交通部橋梁防水項(xiàng)目組的建議,采用層間剪力作為校核計(jì)算方法,可以按三個(gè)步驟進(jìn)行:(1)防水鋪裝層間剪應(yīng)力的計(jì)算方法(2)對(duì)不同類型的橋面板進(jìn)行了直接檢測(cè),并對(duì)其層間允許剪切強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算。(3) 對(duì)剪切應(yīng)力的校核,其計(jì)算值不得**過
橋面防水效果受防水材料耐熱度影響橋面防水材料均經(jīng)過不斷地研發(fā)和改進(jìn)而成,目前道橋建設(shè)多以瀝青為主,對(duì)瀝青進(jìn)行改性后,其防水性能有了顯著提高,但仍存在著耐熱性不足的問題,一般用于道橋建設(shè),其耐熱性較高,且鋪設(shè)于路面上的瀝青,其防水層易融化,導(dǎo)致實(shí)際防水層厚度顯著降低。另外,通過對(duì)該瀝青防水材料進(jìn)行改性,其中含有的大分子,可以有效提高其耐熱性,使其能夠適應(yīng)施工時(shí)所需要的高溫,從而確保在混凝土攤鋪時(shí),防
(1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計(jì)方案抗壓強(qiáng)度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時(shí),基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時(shí),要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對(duì)于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
隨著科學(xué)發(fā)展觀的不斷發(fā)展,我們的生活水平也有了很大的提高,各類橋梁工程項(xiàng)目陸續(xù)完工,在我國橋梁工程設(shè)計(jì)方面也有了許多記錄和進(jìn)步。橋面防水也是橋面基建中,尤其重要的一環(huán)。 中國目前應(yīng)用的道橋防水技術(shù)還不夠完善,存在著若干難點(diǎn),其主要原因是道橋防水施工涂層的耐高溫性能嚴(yán)重影響了道橋的實(shí)際防水效果。道橋建筑防水涂料是經(jīng)過科學(xué)研究和改進(jìn)后研制而成的,目前大部分道橋建設(shè)都選擇了瀝青作為防水材料,瀝青材料經(jīng)過
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