明日的生意模式，今日已經到來！

時間：2017-08-03作者：深圳市咕叻網絡技術有限公司瀏覽：144

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• 周漢民：物流行業“降本增效”是重中之重

  我們供給側結構性改革就兩個目標，一個解放生產力，一個提振競爭力，物流就涉及到提振競爭力的問題。”3月5日晚，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，全國政協常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對物流行業的提案，其表示，目前物流業還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發展“物流強國”，實現現代物流的供給側改革、進一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政

• 【干貨】物流公司貨運車輛使用管理指南

  物流貨運車輛使用管理 1車輛使用管理原則 **：車輛使用管理是“管、用、養、修”的**個環節，其要點是：定人、定車、定責任。如果一輛汽車無專人保管，要做好日常保養是困難的，其燃料消耗考核較無從下手。所以不但要定人、定車、還要定相關責任，并要認真考核，落到實處，否則車輛使用管理將會成為一句空話。 *二：要加強愛車節能教育，包括車輛結構、性能、日常保養作業范圍、安全節能操作要點、新車及大修車走合期磨合

• 咕叻平臺再添一位成員，咕叻與愛沙尼亞郵政達成合作

  深圳市咕叻網絡技術有限公司與愛沙尼亞郵政正式建立戰略合作關系！ 咕叻將始終秉承“用我們的產品，造就更多人的幸福”的使命，通過拓展和優化**服務網絡，幫助國內外合作伙伴“降本增效”，全面促進跨境電商的發展和**經濟貿易的流通。 愛沙尼亞郵政即將與咕叻一道，共享優勢資源，共同拓展中國與愛沙尼亞之間的**業務，攜手開拓物流**化的新局面，為共同做大做強“世界生意”貢獻力量。 據了解，咕叻不斷順應市場需求

• 【干貨】物流網點未來何去何從，看這一篇就夠了！

  中國目前的快運企業60%左右的貨物都是通過網點來進行集散(客戶發貨到網點、收貨到網點自提)，網點對快運企業的重要性不言而喻。 一、現狀及問題 （一）網點的開設成本越來越高 1.租金成本 快運行業的網點都是通過租賃的形式來完成的，同時網點開設地段要求很高，隨著房價的上漲，網點的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業的網點租金平均達到10000元/月，另一部分網點的租金則**過