【GLA物流峰會】2017物流峰會主題：**、共享協同

時間：2020-01-05

作者：深圳吉樂物流網絡科技有限公司

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海運市場競爭形勢分析
**，海運聯盟愈演愈烈。海運聯盟在集裝箱運輸領域是十分重要的策略，自1995年**聯盟和偉大聯盟形成，成為世界班輪運輸市場的重要戰略合作方式，至今已發展了20多年。在經過了一系列的發展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯盟、新世界聯盟和CKYH聯盟。在2008年之后，海運市場陷入蕭條狀態，海運公司也開始大量兼并、破產和重組，使得本就不夠穩定的海運聯盟重新洗牌，現在已經形成了2M、海洋聯盟和the
集裝箱堆場積水致貨物受損，堆場存在過錯被判賠償_GLA海運集裝箱
受連續強暴雨影響，集裝箱堆場積水嚴重，17個集裝箱內的麥芽遭遇水損。保險公司賠償貨主損失后，向堆場公司代位求償，堆場公司以強暴雨系不可抗力為由進行抗辯。上海**對這起港口作業糾紛作出一審判決，被告堆場公司賠償原告保險公司人民幣41萬余元及利息損失。日前，該案經二審*審理維持。圖片1-3.png 涉案貨物在堆場被淹 2015年7月，保險公司承保的一批麥芽由被保險人江蘇農墾麥芽（以下簡稱農墾公
超大型集裝箱船運力翻番將導致并發癥
2018年亞洲-北歐貿易航線**過18000TEU的**大型集裝箱船運力將翻番，而集運大型化或將導致市場出現并發癥。集運市場*提供商SeaIntel表示，目前在運營的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。集裝箱由于在亞歐線部署18000+TEU集裝箱船具有規模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿易航線35%的市場份額。這也導致馬士基航運自
互聯網科技發展企業大件運輸發展一定要掌握好戰略平衡術_GLA大件運輸
目前我國的互聯網大件運輸行業正處于不斷上升的發展時期，但是與過去多年的發展趨勢不同，現在資本市場的熱情已經在加速降溫。然而在燥熱過后，便是寒冬的降臨。 GLA大件運輸公司通過對現在的冷鏈市場了解，表示當下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創型企業，而且同時也在迫使過度依賴新增融資的成員型企業進行深入反思甚至是大幅的調整。大件運輸我們通過市場了解到，現今開放大件運輸對公司企業較大的誘惑在于發揮規模優